Preloader icon

Blacharnia i lakiernia, centrum likwidacji szkód komunikacyjnych.

Viva Inwestycje to przedsiębiorstwo, oparte na wielu solidnych filarach. Jednym z najważniejszych jest blacharnia i lakiernia. Dzisiaj wybrałem się podglądnąć pracę blacharzy i lakierników, aby dowiedzieć się jak najwięcej o ich fachu. Po tym trudnym, aczkolwiek bardzo ciekawym temacie, oprowadził mnie Grzegorz, kierownik obu podmiotów. Wyszedł z tego całkiem niezły artykuł. Polecam wszystkim, nie tylko grupie zawodowej. Pamiętajcie szkoda komunikacyjna może zdarzyć się każdemu z nas, a wtedy warto wiedzieć gdzie najlepiej szukać pomocy i na co zwrócić uwagę.

Na rynku od ponad 11 lat

Otwarcie blacharni i lakierni miało miejsce w roku 2009. Działający w branży samochodowej, zarząd firmy, postanowił poszerzyć zakres udziału w rynku. Od tamtego czasu, nieprzerwanie świadczymy usługi lakiernicze i blacharskie, ciągle podnosząc ich jakość i zakres. Inwestujemy w najlepsze urządzenia i preparaty na rynku, zatrudniamy najlepszych specjalistów i trzymamy się wszelkich wytycznych KNF (Komisja Nadzoru Finansowego). Wszystko po to, aby uzyskać pełne zadowolenie naszych klientów. 

Proces likwidacji szkody komunikacyjnej. Krok po Kroku

Nie życzymy nikomu, żadnych kolizji drogowych. Jednak wypadki się zdarzają, a wtedy potrzebna jest pomoc. Pomoc rzetelna, fachowa i szybka. Cały proces zaczyna się od telefonu uczestnika kolizji. Jeśli jest on poszkodowanym, wtedy finansowanie usunięcia szkody odbywa się z OC sprawcy. Przejmujemy sprawę i prowadzimy ją w imieniu naszego klienta, nadzorując zarówno proces administracyjny, jak i prawny. Współpracujemy praktycznie ze wszystkimi towarzystwami ubezpieczeniowymi w Europie, sprawnie egzekwując od nich pokrycie wszelkich kosztów napraw i czynności towarzyszących. 

Po określeniu charakteru sprawy, wysyłamy holownik, który przewozi pojazd do naszych warsztatów. Tam dokonujemy oględzin, oraz sporządzamy kosztorys i tworzymy pełną dokumentację dla ubezpieczalni. Po akceptacji formalności, pojazd trafia na warsztat blacharski, a następnie do lakierni, aby jak najszybciej wrócić do klienta, w kondycji sprzed kolizji.

Bywa jednak tak, że mamy do czynienia ze szkodą całkowitą. Mówimy o niej wtedy, gdy koszt naprawy pojazdu, przewyższa samą jego wartość. Klient otrzymuje wtedy odszkodowanie zamiast naprawy. Zostaje jednak z wrakiem, który często stanowi całkiem sporą wartość. Do tego, z jego sprzedażą, może być problem. Teoretycznie, za taki wrak powinna płacić ubezpieczalnia, ale nie zawsze tak jest.  Nasi specjaliści, także tą czynność, biorą na siebie, pomagając klientowi pozbyć się wraku i problemu. 

Proces usuwania szkody, często jest bardzo czasochłonny. Dokładamy wszelkich starań aby pobyt pojazdów na blacharni i lakierni był jak najkrótszy, ale często to nie satysfakcjonuje klientów, którzy zarobkują dzięki swoim pojazdom. Rozwiązujemy także i ten problem, oferując auto zastępcze na czas pobytu pojazdu w naszych warsztatach.

Blacharnia i lakiernia. Jak to działa.

Likwidacja szkód i współpraca administracyjna z ubezpieczycielami absorbuje niezmiernie dużo czasu i zaangażowania. Najważniejsze jednak, to przyjrzeć się samemu procesowi i technologii stosowanych na warsztatach lakierniczych i blacharskich. Jednym słowem, zerknijmy co tam się tak naprawdę dzieje. Najważniejszym elementem jest duża komora lakiernicza. To pomieszczenie o długości 13m. Mieści się tam pełnowymiarowa naczepa. Krótko mówiąc polakierujemy wszystko, zgodnie z fantazją klienta, a ta bywa naprawdę różna. Często otrzymujemy zlecenia zmiany kolorów ciągnika, albo naczepy. Dotyczy to także nowo zakupionych jednostek. Z reguły spełniamy wymagania identyfikacyjne floty, ale często także spełniamy fanaberię właścicieli. Wjeżdża biały, wyjeżdża żółty. 

Nie obce nam są najnowsze technologii branżowe. Przy usuwaniu szkody, możemy odtworzyć wszelką grafikę, jaka była zamieszona na pojeździe. Możemy użyć także lakieru, który po nałożeniu tworzy folię koloryzującą i jest łatwy do usunięcia. Na dzień dzisiejszy jesteśmy po prostu wstanie spełnić wszelkie wymagania klientów. 

Przenieśmy się teraz na blacharnie. Tutaj mamy się czym pochwalić. Jako nieliczni w regionie wykonujemy usługę prostowania ram, czy naprawy kabin. Ponadto stosujemy ultra nowoczesną metodę prostowania za pomocą indukcji. Rama samochodu ciężarowego, to podstawa konstrukcyjna pojazdu i gwarancja bezpieczeństwa. Jej niesprawność może doprowadzić do tragedii. Dzięki metodzie indukcyjnej, wykonujemy prostowanie ram bez wysokich temperatur. To metoda naciągania na zimno. Nie ingerujemy w strukturę metalu i narażamy go na zwiększenie możliwości pęknięcia. Ta nowoczesna i rzadka jeszcze w Polsce metoda jest gwarancją zarówno precyzji, jak i bezpieczeństwa.

A na koniec. Z życia wzięte…

Wyobraźcie sobie taką oto sytuację. Odbieramy telefon z informacją o szkodzie. Kolizję spowodował obywatel Białorusi, zatrudniony w Polskiej firmie. Zdarzenie miało miejsce w Holandii. Poszkodowanym był obywatel Ukrainy, również pracujący w Polskiej firmie. Białorusin prowadząc pojazd, wymusił pierwszeństwo i solidnie otarł się o całą długość naczepy i część ciągnika prowadzonego przez obywatela Ukrainy. Dodatkowo, naczepa stanowiła własność innej firmy, która wynajmowała ją właścicielowi ciągnika…

Takie sprawy to codzienność. Zawsze działamy szybko sprawnie i profesjonalnie.